Μάθημα Οικονομίας : Πως στήνουμε το απόλυτο μονοπώλιο

Με 72 εκατ. ευρώ αγοράζει η Aegean το 100% της Olympic Air (Iefimerida)

Τίτλοι τέλους και για την νέα Ολυμπιακή «Olympic Air» που «ευδόκησε» να λειτουργήσει διαρκώς συρρικνούμενη για μια περίπου 2ετία υπό τις εντολές του πάλαι ποτέ «σωτήρα» της κ Ανδρέα Βγενόπουλου.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες μας ,σε σύσκεψη υψηλόβαθμων στελεχών της Olympic Air που ολοκληρώθηκε προ ολίγου ανακοινώθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της κ Μαλαματίνα ότι η εταιρεία πωλείται κατά 100% στην μέχρι πρότινος ανταγωνίστρια της εταιρεία Aegean Airlines κατά 100% αντί ποσού 72 εκατ.ευρώ .

Σύμφωνα με τα σχέδια των διοικήσεων των δύο εταιρειών ,σε πρώτη φάση η Olympic Air θα λειτουργήσει ως θυγατρική της Aegean Airlines ενώ οι διαδικασίες συγχώνευσης θα ξεκινήσουν από την ενοποίηση του management. Αυτό βεβαίως θα σημάνει και νέες απολύσεις προσωπικού ,που εκτιμάται ότι θα είναι της τάξης του 10%-12% επί του συνόλου των εργαζομένων και των δύο εταιρειών.


Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ,όλα τα παραπάνω κοινοποιήθηκαν στα διευθυντικά στελέχη της εταιρείας ως δεδομένα τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιανουάριο του 2011 είχε «μπλοκάρει» την πρώτη προσπάθεια συγχώνευσης των δύο εταιρειών για λόγους ανταγωνισμού απαγορεύοντας μάλιστα και τη συνεργασία τους για μία 2ετία.

Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πληροφορίες ,το θέμα αυτό θα αντιμετωπιστεί στην παρούσα φάση με προσφυγή στην Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει ότι θα ξεπεραστεί έτσι η σκόπελος της Επιτροπής Ανταγωνισμού της Ε.Ε. Τέλος η πλήρης συγχώνευση των δύο εταιρειών εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί σε ένα εξάμηνο

Και όπως διαβάσαμε στην Wikipedia

H Olympic Air διαθέτει έναν από τους νεότερους στόλους αεροσκαφών στην Ευρώπη, ο οποίος αποτελείται από 23 αεροσκάφη, εκ των οποίων, 8 Airbus, 10 Q400 Bombardier, 5 Dash-100 Bombardier. 

Από τα 8 Airbus, τα 3 είναι A319 και τα 5 είναι Α320, χωρητικότητας 138 και 162 θέσεων αντίστοιχα. Τα Airbus εξυπηρετούν πτήσεις, μεσαίων αποστάσεων, εξωτερικού και μεγάλων προορισμών εσωτερικού όπως η Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο, τα Χανιά,η Μυτιλήνη και η Ρόδος.

Τα Q400 Bombardier είναι ελικοφόρα (turboprop), Καναδικής κατασκευής, νέας γενιάς, αθόρυβα, γρήγορα και χαρακτηρίζονται ως τα πλέον φιλικά προς το περιβάλλον αεροσκάφη. Από τα δέκα (10) αεροσκάφη Q400 Bombardier, τα οκτώ (8) είναι εντελώς καινούρια και τα δύο (2) είναι ηλικίας 2 ετών. Τα Q400 εξυπηρετούν, κυρίως, πτήσεις εσωτερικού και κοντινούς προορισμούς εξωτερικού.

Tα 5 Dash8-100 Bombardier, εκτελούν δρομολόγια σε αεροδρόμια εσωτερικού με μικρού μήκους διάδρομο καθότι αποτελούν το μοναδικό τύπο αεροσκάφους κατάλληλο για να εξυπηρετήσει τα αεροδρόμια της Μήλου, της Πάρου, και του Καστελόριζου.

Το κόστος της επένδυσης σε jet αεροσκάφη (και ανταλλακτικά) υπολογίζεται σε 800 εκατομμύρια δολάρια ενώ το κόστος απόκτησης των ελικοφόρων υπολογίζεται σε 300 εκατομμύρια δολάρια. Συνολικά, η επένδυση στο στόλο των αεροσκαφών και στα ανταλλακτικά, υπερβαίνει το 1,1 δισεκατομμύριο δολάρια.